Разгледница-23/Postcard-23, 1917-04-09

Солун, 9/04/17.

Најубави спомени и топли бакнежи. С. Роард. (?) Примачи: „Господин и госпоѓа Ломбар Дебајел. Национален пат. Но ле Мин. Па де Кале

Слика: Македонски фронт 1914-1917, поминување на конвој за снабдување низ рамницата, Македонија. Анализа: На 9 април 1917 година францускиот команден штаб е во подготовка на голема генерална офанзива на македонскиот фронт во почетоот на месец мај. Со недоволен број војници (болести, некомпензирани загуби) и лошо планирање (недоволна артилериска подготовка), таа не ќе успее, а ќе изгуби многу животи на сојузничките војници. Краткиот текст на картичката содржи малку информации за локацијата или статусот на испраќачот. Пишувањето и синтаксата се на солидно ниво. Но-ле-Мин е дел од индустриското јадро за вадење јаглен на северот на Франција.

N° orig.- 23 Сликата прикажува француски конвој со коњска влечна сила на пат кон фронтот, паралелно и во спротивна насока, вагон влечен од коњ транспортира луѓе на тесни шини. Неуспешната логистика е повторувачки проблем за сојузниците од 1915 година и бара мобилизација на големи количини ресурси. Железницата се користи за евакуација на болни и ранети од фронтот кон полските болници, што изгледа дека е случај со лежечките силуети транспортирани на овој начин. Најтешките случаи потоа се евакуирани кон Солун. Во позадина, десно на подножјето на ридот се разликуваат градби, од кои една е кула, можеби црква. Лево низ рамницата се протегаат други долги и хоризонтални градби од кои некои потсетуваат на авијациски хангари Бесоно. Картичката не споменува прецизно место, сепак пејзажот навистина изненадувачки потсетува на мојот сектор на истражување, јамката на Црна река источно од Битола. Теснолинејската пруга с.Брод- с.Сакулево (Новацви), паралелна со патот, долж Црна Река. Селата Бач и Брод (Новаци). Низата на француски и шкотски воени болници распоредени на оваа оска помеѓу Брод и Скочивир (Новаци). Франко-италијанскиот аеродром на Бач, со хангари и шатори чии модул се повторува. Конечно, последниот карактеристичен елемент, карпестиот „рид" многу сличен на оној фотографиран близу шкотската полска болница на Скочивир. Иако сигурната локализација останува проблематична, сликата ја илустрира многу постепеното воспоставување на транспортната инфраструктура што ќе им овозможи на сојузниците концентрација на средства неопходни за пробивање на фронтот во септември 1918 година.

N° orig.- 23 Salonique le 9/04/17. Meilleurs souvenirs et bons baisers. S. Rohard. ( ?) Destinataires : « Monsieur et madame Lombart Debailleul. Route nationale. Nœud les Mines. Pas-de-Calais Image : « Campagne d’Orient 1914-1917 passage d’un convoi de ravitaillement dans la plaine, Macédoine. » Analyse : Le 9 avril 1917 le commandement français est en préparation d’une grande offensive générale sur le front macédonien pour le début de mois de mai. En sous-effectifs (maladies, pertes non compensées) et mal anticipée (préparation d’artillerie insuffisante), elle va échouer au prix de nombreux morts chez les alliés. Le texte bref de la carte comporte peu d’informations sur la localisation ou le statut de l’expéditeur. La graphie et la syntaxe sont d’un bon niveau. Nœud-les-Mines fait partie du cœur industriel d’extraction de charbon du nord de la France.

N° orig.- 23 L’image présente un convoi hippomobile français en route vers le front, parallèlement et en sens inverse un wagon tiré par un cheval transporte des hommes sur des rails Decauville à voie étroite. La logistique défaillante est un problème récurent pour les alliés depuis 1915 et oblige à mobiliser de grandes quantités de ressources. Le rail est utilisé pour évacuer du front les malades et blessés vers les hôpitaux de campagne, ce qui semble être le cas des silhouettes couchées transportées de cette manière. Les cas les plus graves sont évacués ensuite vers Salonique. A l’arrière plan, on distingue à droite au pied de la colline des constructions, dont une tour, peut être une église. A gauche s’étendent dans la plaine d’autres constructions longues et horizontales dont certaines pourraient évoquer des hangars d’aviation Bessonaux. La carte ne mentionne pas de lieu précis, cependant le paysage ressemble de façon étonnante à mon secteur d’étude, la boucle de la Cerna à l’Est de Monastir/Bitola. La voie étroite Brod-Sakulevo, doublée par un chemin, le long de la Cerna. Les villages de Bac et de Brod. La série d’hôpitaux militaires français et écossais échelonnés sur cet axe entre Brod et Skotcivir. Le terrain d’aviation franco-italien de Bac, avec des hangars et tentes dont le module se répète. Enfin, dernier élément caractéristique, le « mamelon » rocheux très similaire à celui photographié dans le secteur prés de l’hôpital de campagne écossais de Skotcivir. Si la localisation certaine reste problématique, l’image illustre la très progressive mise en place des infrastructures de transport qui vont permettre aux alliés la concentration de moyens indispensables à la rupture du front en septembre 1918.