Разгледница-70/Postcard-70, 1916 - 1918

Разгледница-70/Postcard-70

Слика: Македонија. Рудник за мермер на патот за Кожани (гр. Козани). Изградбата и поплочувањето на патот се вршат со мермер изваден на лице место. Aнализа: Изградбата на асфалтирани патишта била клучна за снабдување на фронтот од Солун. Од 1916 до септември 1918 година се вложиле големи напори: резервните воени единици биле задолжени да работат, а на раселените селани им се давале плати за да помогнат во работата. Целта била да се спречи приливот на бегалци во Солун, да се задржи работната сила блиску до евакуираните подрачја и да се охрабрат селаните да останат покрај своите поранешни домови. Покрај нив, во работите биле вклучени и бугарски воени заробеници, што претставувало прекршување на Женевската конвенција — правило што не го почитувале ниту Германците ниту Бугарите.

Image : 2. Macédoine. Carrière de marbre sur la route de Kozani. On fait les travaux d’art et d’empierrement de la route avec le marbre extrait sur place. Analyse : La construction d’un réseau routier empierré est une des conditions indispensables pour l’approvisionnement des premières lignes depuis Salonique. De 1916 à septembre 1918 des efforts considérables sont déployés : unités combattantes « au repos » obligées de travailler, effectifs accrus par des salaires donnés à des paysans déplacés qui n’ont plus de revenus. Dans ce dernier cas l’objectif est double : limiter l’afflux des réfugiés à Salonique, maintenir une force de travail à proximité des zones évacuées et tenter de stabiliser les paysans près de leurs anciens domiciles. A ces deux catégories de travailleurs il faut ajouter le travail forcé de prisonniers bulgares, j’ai plusieurs photographies illustrant cette pratique. Le travail des prisonniers reste une violation du statut juridique des prisonniers de guerre tel que défini par la convention de Genève. Cette dernière n’est pas respectée non plus par les Allemands et Bulgares.